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貫通！山西一掛壁公路工程邁出關(guān)鍵一步

2025-10-13

秋染太行，捷報傳響。近日，長治平順縣神龍灣掛壁公路至井底改建項目控制性工程——井底隧道順利貫通。


神龍灣掛壁公路，這條鑲嵌在太行絕壁上的“空中走廊”，曾是當?shù)卮迕裼檬骤徃绞介_鑿的生命線。然而，隨著時代發(fā)展，原有道路已難以滿足發(fā)展需求，最窄處僅3.3米，最低凈高不過3.8米，不僅錯車困難，而且35個透光洞口沿線上部巖體風(fēng)化嚴重，落石風(fēng)險頻發(fā)，存在一定的安全隱患。當?shù)匕傩盏某鲂邪踩⑧l(xiāng)村振興的推進、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都呼喚著一條真正安全暢通的現(xiàn)代化公路。


工程自2024年5月18日開工以來，這支由中鐵六院、中鐵三局組成的建設(shè)團隊，在太行深處展開了一場與時間賽跑、與險情抗爭的攻堅戰(zhàn)。

“這條路不僅是交通要道，更是發(fā)展命脈?！表椖控撠?zé)人介紹，“原有道路技術(shù)指標已不能滿足四級公路（I類）標準，也無法滿足當?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們現(xiàn)在推進的改建項目，就是要徹底破解這一制約發(fā)展的瓶頸?！?/span>

井底隧道作為控制性工程，面臨著“線路曲線半徑小、襯砌斷面型式多、坍塌落石風(fēng)險高”三大難題。建設(shè)者堅持“抓進度、保質(zhì)量、促安全”的工作方針，嚴格執(zhí)行“先核后挖，先支后挖”的施工原則，將1499.442米的施工線路化整為零，分段突破，最終比預(yù)定計劃提前實現(xiàn)隧道貫通。

“每一個循環(huán)進步都來之不易?！爆F(xiàn)場技術(shù)員說，面對復(fù)雜地質(zhì)條件，項目部采用動態(tài)設(shè)計、信息化施工，根據(jù)圍巖變化及時調(diào)整支護參數(shù)，終于在今年9月份，迎來了隧道貫通的激動時刻。

這條路改建完成后，將徹底改變原有掛壁公路“險、窄、堵”的狀況，形成安全舒適的旅游通道。屆時，將直接帶動沿線寺頭、門樓、安陽、石窯灘、神龍灣等村的農(nóng)家樂、民宿、特產(chǎn)銷售等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，那些隱藏于太行深閨的美景也將更便捷地迎接八方游客，為平順縣鄉(xiāng)村振興注入持久動力。民宿經(jīng)營者欣喜地表示：“路好走了，游客就更愿意來了。我們正在升級設(shè)施，準備迎接明年通車后的旅游熱潮。”

國慶中秋期間，建設(shè)者們放棄假期，奮戰(zhàn)在項目一線，搶抓施工黃金期，全力推進二次襯砌、水溝電纜槽、路面等后續(xù)工程。項目部負責(zé)人表示：“我們將繼續(xù)發(fā)揚攻堅克難的精神，確保明年‘五一’如期通車，讓這條‘天路’真正成為老區(qū)人民的致富路、幸福路?！?/span>


來源｜平順縣生態(tài)文化旅游示范區(qū)微信公眾號
編輯｜張星秀  校對｜王丹  審核｜郭麗湘
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修改于2025年10月10日


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