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隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，如今的汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)的機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到了4.17億輛，平均下來(lái)，幾乎每個(gè)家庭都有一輛汽車。不僅如此，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車保有量每年還在快速地增長(zhǎng)，僅在2022年就增加了2129萬(wàn)輛，所以這也是馬路越來(lái)越堵的原因之一。

為了提高通行效率，為了減少油費(fèi)的開支，于是就有更多的家庭，紛紛選擇電動(dòng)車或者摩托車出行。畢竟在城市上班的路程也不遠(yuǎn)，再加上電動(dòng)車體積比較小，所以在馬路上行駛起來(lái)也更加的便捷，也不用擔(dān)心堵車的煩惱。但是隨著馬路上的電動(dòng)車越來(lái)越多，再加上部分人群不遵守交通規(guī)則，比如闖紅燈、逆行等等，又給馬路的行車安全帶來(lái)了不小的隱患。

所以為了規(guī)范電動(dòng)車的行車安全，為了減少交通事故的發(fā)生，之前各地紛紛出臺(tái)了關(guān)于電動(dòng)車的新規(guī)，不過(guò)從近兩年的實(shí)際情況來(lái)看，雖然電動(dòng)車的規(guī)范行車相比以前好了很多，但仍然存在諸多問(wèn)題。于是從7月1日開始，全國(guó)電動(dòng)車又迎來(lái)了新規(guī)，并且還包括摩托車在內(nèi)。

一、關(guān)于電動(dòng)車上牌以及車主駕駛證

眾所周知，電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車輛，由于以前對(duì)這方面管理的并不嚴(yán)格，所以很多人在買完電動(dòng)車后，幾乎是不會(huì)去上牌照以及考取駕駛證的。但是從7月1日開始，交警就要查看電動(dòng)車是否有牌照，車主是否有駕駛證？如果沒(méi)有辦理的朋友，一定要抓緊最后的時(shí)間，否則一旦被交警查獲，將會(huì)受到重罰。其實(shí)給電動(dòng)車上牌照，也就意味著能給車輛買保險(xiǎn)，萬(wàn)一發(fā)生交通事故，還能夠找保險(xiǎn)公司理賠。

二、佩戴頭盔

按照新規(guī)定，無(wú)論是電動(dòng)車還是摩托車的駕駛員以及后座的乘客，都需要佩戴安全頭盔，否則7月1日過(guò)后，交警就要對(duì)車主進(jìn)行200元的罰款。其實(shí)這么做的目的，主要還是為了保護(hù)司機(jī)以及乘客的安全，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，佩戴安全頭盔在發(fā)生交通事故時(shí)，要比沒(méi)有佩戴頭盔的生存概率大很多。所以為了自己和家人的安全，一定要養(yǎng)成佩戴頭盔的好習(xí)慣。

三、關(guān)于電動(dòng)車充電器的質(zhì)量要求

我們都知道，電動(dòng)車最大的安全隱患，主要就是來(lái)自充電器。近些年來(lái)，關(guān)于電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)現(xiàn)象也是屢見(jiàn)不鮮，甚至還造成了人員傷亡，所以對(duì)于充電器的質(zhì)量就顯得尤為重要。而7月1日過(guò)后，交警還要檢查車主的充電器是否合格，如果存在安全隱患的，還會(huì)要求車主去更換合格的充電器。

如今，隨著電動(dòng)車以及摩托車的保有量越來(lái)越大，所以對(duì)于行車安全，也是社會(huì)各界人士所關(guān)心的問(wèn)題。但是作為普通老百姓，可能很多人并不具備充電器的安全知識(shí)，所以相關(guān)部門還是要從源頭來(lái)規(guī)范，比如檢查充電器廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品是否合格？只有從源頭上來(lái)杜絕，才能切斷一切安全隱患。

最后就是提醒大家在馬路上行車，一定要遵守交通規(guī)則，正所謂文明出行“你我他”，方便快捷靠大家。